Platforma za održavanje vlakova dizajnirana je za pristup vlaku sa svih strana radi izvođenja radova na održavanju, popravcima, čišćenju i montaži.
Željeznica
Industrijska rješenja za željeznicu obuhvaćaju pristupne platforme, bočne i gornje servisne pozicije, sigurnosne ograde i prijelazne mostove dizajnirane za održavanje vlakova i vagona. Konstrukcije su prilagođene pristupu servisnim točkama poput krova, bočnih sistema, HVAC jedinica i spojnih mehanizama. Naglasak je na sigurnosnim standardima, stabilnosti i ergonomiji radnih zona u servisnim objektima i depou.
Omogućuje pristup vlaku sa svih strana radi izvođenja radova na održavanju, popravcima, čišćenju i montaži.
Izrađuje se pod kutom tako da potpuno okružuje prednji dio vlaka. Širina, duljina i visina platforme mogu se izraditi prema zahtijevanim dimenzijama. Može biti opremljena bočnim proširenjima u cjelovitom ili podijeljenom obliku. Dodavanjem kliznih dijelova omogućuje se uporaba s različitim tipovima vlakova. Dodatne pristupne ljestve ili mobilne platforme mogu se spojiti pomoću stezaljki (klampera).
Platforma se može isporučiti s ručnim ili električnim podešavanjem visine. Površine koje dolaze u dodir s vlakom obložene su gumenim odbojnicima radi sprječavanja oštećenja. Za stabilnost konstrukcije koriste se potpuno industrijski stabilizacijski oslonci.
Površina gazišta može se prilagoditi području uporabe i potrebama. Širina gazišta dostupna je u rasponu od 80 mm do 250 mm. Ograde se mogu izraditi u potpuno sklopivoj izvedbi, a radi sprječavanja pada materijala može se dodati rubna letvica (tekmelik).
Po želji se mogu dodati dodatne sigurnosne značajke poput obojenih oznaka, reflektirajućih traka i upozoravajućih naljepnica.
Omogućuje siguran pristup vlaku s gornje strane radi izvođenja radova na održavanju, popravcima, čišćenju i montaži.
Omogućuje pristup vlaku s bočne strane radi izvođenja radova na održavanju, popravcima, čišćenju i montaži.
Platforma je namijenjena izvođenju radova na održavanju, popravcima, čišćenju i montaži. Posebno je dizajnirana za radove na području prednjeg dijela i vjetrobranskog stakla vlaka, pri čemu je konstrukcija oblikovana tako da ne oštećuje površinu stakla.
